Vinnureglur burstaðrar rafmagnsborvélar

HamarinnBor 28MMAðalbygging burstuðu rafmagnsboranna er stator + snúningur + burstar, sem fá snúningstogið í gegnum snúnings segulsviðið og gefa þannig út hreyfiorku.Burstinn og commutatorinn eru í stöðugu sambandi og núningi og gegna hlutverki leiðni og commutation meðan á snúningi stendur.

Burstuðu rafmagnsborinn samþykkir vélræna umskipti, segulstöngin hreyfist ekki og spólan snýst.Þegar rafmagnsborinn er að vinna, snúast spólan og commutatorinn, en segulstálið og kolefnisburstinn snúast ekki.Riðstraumsstefnu spólunnar er breytt með inverterinu og rafmagnsburstanum sem snúast með rafmagnsboranum.

Í þessu ferli er tveimur aflinntaksendum spólunnar komið fyrir í hring í röð, aðskilin frá hvor öðrum með einangrunarefnum til að mynda strokka, sem er tengdur við rafmagnsborskaftið.Aflgjafinn er gerður úr tveimur kolefnisþáttum.Lítil stoðir (kolefnisburstar), undir áhrifum fjaðrþrýstings, ýttu á tvo punkta á efri spólu aflinntakshringhólkinn úr tveimur tilteknum föstum stöðum til að virkja spóluna.

Þegar rafmagnsborinn snýst, eru mismunandi spólur eða tveir pólar sömu spólu virkjaðir á mismunandi tímum, þannig að NS-pólinn á spólunni sem myndar segulsviðið og NS-pólinn á næsta varanlegu segulstator hefur viðeigandi hornmun., Búðu til orku til að ýta á rafmagnsborann til að snúast.Kolefnisrafskautið rennur á spólutenginu, eins og bursti á yfirborði hlutarins, svo það er kallað kolefnis „bursti“.

Hinir svokölluðu „velheppnuðu burstar, bilunarburstar líka.Vegna gagnkvæms renna verða kolefnisburstarnir nuddaðir, sem veldur tapi.Kveikt og slökkt á kolefnisburstunum og spólutengjunum mun skiptast á og rafneistar verða, rafsegulbrot myndast og rafeindabúnaður verður fyrir truflun.Ennfremur, vegna stöðugrar rennibrautar og núnings, verða burstarnir. Stöðugt slit er einnig sökudólgurinn fyrir skammlífa burstaborann.

Ef burstinn er skemmdur þarf að gera við hann en verður erfitt að gera við hann aftur og aftur?Það gerir það reyndar ekki, en væri ekki betra ef það er rafmagnsborvél sem þarf ekki að skipta um bursta?Þetta er burstalausa borvélin.

Vinnuregla burstalausrar rafmagnsborvélar

Burstalaus rafmagnsborvél, eins og nafnið gefur til kynna, er rafmagnsbor án rafmagnsbursta.Nú þegar það er enginn rafmagnsbursti, hvernig getur rafmagnsborinn haldið áfram að keyra?

Það kemur í ljós að uppbygging burstalausrar rafmagnsbora er nákvæmlega andstæða við bursta rafmagnsbora:

Í burstalausu rafmagnsboranum er flutningsverkinu lokið af stjórnrásinni í stjórnandanum (venjulega Hall skynjari + stjórnandi, fullkomnari tækni er segulkóðari).

Bursti rafmagnsborinn er með fastan segulstöng og spólan snýst;burstalaus rafmagnsbor er með fasta spólu og segulskauturinn snýst.Í burstalausu rafmagnsboranum er Hall skynjarinn notaður til að skynja stöðu segulskauts varanlegs segulsins, og samkvæmt þessari skynjun er rafrásin notuð til að skipta um stefnu straumsins í spólunni á réttum tíma. til að tryggja að segulkrafturinn í rétta átt sé myndaður til að knýja rafmagnsborinn.Útrýma göllum burstaðra rafmagnsbora.

Þessar hringrásir eru stýringar á burstalausum rafmagnsborum.Þeir geta einnig útfært nokkrar aðgerðir sem ekki er hægt að framkvæma með burstuðum rafmagnsborum, svo sem að stilla aflrofahornið, hemla rafmagnsborinn, láta rafmagnsborann snúa aftur, læsa rafmagnsboranum og nota bremsumerkið til að hætta að knýja rafmagnsborann. ..Rafræn viðvörunarlás rafhlöðubílsins nýtir sér þessar aðgerðir til fulls.